ミニ四駆 超速グランプリ

【超速グランプリ】シーズン4とりあえずコースアウト

超速グランプリシーズン4!ウルトラナイアガラサーキットは、急な登り坂・下り坂のナイアガラスロープ攻略がカギ!

シーズン3セッティングのままだとスピードが乗りすぎてスロープでコースアウトしたり、もしレブチューンで行こうと思ってるなら横綱級の激重セッティングじゃないときついかもしれない。

 

超速グランプリシーズン4

今のところ僕のセッティングではレブチューンを積むとほぼコースアウトしてしまうので、安全策のためにトルクチューンを積んで、ギヤとシャーシを直線高速仕様にしている。コースアウトしない安全セッティングでタイムは約41秒。

僕はゴールドターミナルを持っていないので。。節電対策をするために仕方なく節電特性を持つボディのスーパードラゴンJr.を使っている。

それに前後小径ホイールなのでストレートでの伸びがイマイチ。。かといって後ろを大径ホイールにするとコースアウトしてしまう。

いい感じのスピードのレブチューンを積んで、前後を小・大径ホイール使えればなぁー。

超速グランプリシーズン4攻略情報

攻略情報①
レーンチェンジに気を付けよう!

レーンチェンジの前の長いストレートではスピードが乗りやすくコースアウトしやすい!コースアウト対策としてスラスト角を上げるパーツを装着したり、 ダウンフォースが増加するパーツを装着すればコースアウトを防ぎやすくなるぞ!

スラスト角が高いパーツ

  • シャーシ:スーパー1シャーシ(黒/緑)
  • フロントステー:可変ダウンスラストローラーステー

ダウンフォースが増加するパーツ

  • リヤウイング:ターボリヤウイング

攻略情報②
バッテリーパワーの消費を抑えよう!


ウェーブやナイアガラスロープの登りではバッテリーパワーが大きく減ってマシンが遅くなりやすい!節電UPのボディやゴールドターミナルを装着するとバッテリーパワーが長持ちして長いレースでもスピードを維持できるのでおすすめだ!

節電UPの効果があるパーツ

  • ボディ:ダッシュ0号 地平
  • ボディ:スーパードラゴンJr.
  • アクセサリー:ゴールドターミナル など

おすすめ改造

  • ボディ:冷却能力向上
  • アクセサリー:ターミナル磨き

攻略情報③
ナイアガラスロープの攻略法(登り坂)

ナイアガラスロープの登り坂はスピードの差がでやすくなるセクションだ!パワーが上がる改造をして他のライバルに差をつけよう!

おすすめ改造

  • モーターブレークイン(トルク重視)
  • ギヤ:ギヤ位置の固定
  • タイヤトレッドパターン加工

攻略情報④
ナイアガラスロープの攻略法(下り坂)

スピードが乗っているとナイアガラスロープの下り坂から着地した時にコースアウトしやすくなるぞ!安定した着地を自指すなら、ワイド系のホイールがおすすめだ!

  • ホイール:小径ローハイトWワンウェイ
  • ホイール:小径ローハイトワイド(白) など

 

攻略情報⑤
重心を調整して着地を安定させよう!

セッティングウェイトで重心を水平にすると着地が安定するぞ!重心は「マシン診断」から確認できるので、自分のマシンに合わせたセッティングをしよう!

ミニ四駆超速グランプリより